การศึกษาเคสไอดเลอร์โรลเลอร์: เทอร์มินอลยูเรียเอาชนะเกลือและฝุ่น

เทอร์มินอลปุ๋ยขนาดใหญ่กำลังเปลี่ยนไอดเลอร์โรลเลอร์เป็นประจำรายสัปดาห์ และทุกตัวล้มเหลวในลักษณะเดียวกัน: มีฝุ่นเต็มในตลับลูกปืนและเปลือกโรลเลอร์ก็กร rust ผ่านไป เทอร์มินอลทำงานในอากาศที่มีเกลือ และฝุ่นยูเรียไม่ใช่สารที่ไม่เผยต่อการเปลี่ยนแปลงเมื่อชื้น คลIENTของเราให้โรลเลอร์ที่มีการปิดผนึกและต้านการกัดกร่อนตลอดระยะขนส่ง 2.4 กิโลเมตร ซึ่งตรงกับมุมช่องสินค้าแต่ละสถานี การล้มเหลวรายสัปดาห์หยุดลง และการเปลี่ยนแปลงก็เปลี่ยนไปเป็นแผนการวางแผน

ภาพรวมโครงการ

ปัญหา: ฝุ่นปุ๋ยเปลี่ยนไขมันเป็นปาสี

การล้มเหลวของไอดเลอร์ขนส่งส่วนใหญ่ถูกอธิบายว่าเป็นการล้มเหลวของตลับลูกปืน และการล้มเหลวของตลับลูกปืนส่วนใหญ่เริ่มจากสิ่งบางอย่างเข้าไป ณ เทอร์มินอลนี้ สิ่งสองอย่างเข้าไปและทำงานร่วมกัน

อย่างแรกคือฝุ่น ยูเรียและปุ๋ยผสมผลิตผงละเอียดที่มีขัดเล็กน้อยซึ่งตกค้างบนทุกพื้นผิว และอากาศทะเลทำให้มันชื้นพอที่จะเหนียว เมื่อผงนั้นถึงไขมัน มันก่อเป็นปาที่ขัดวงลูกปืนแทนที่จะลูบricate

อย่างที่สองคือการกัดกร่อน รжавเริ่มขึ้นบนเปลือกและรอบซีลบ้านตลับลูกปืน และเมื่อพื้นผิวที่ซีลนั่งเกิดรอยรุก ซีลก็ไม่ซีลอีกต่อไป หลังจากนั้นการล้มเหลวจะเร่งขึ้น: การปนเปื้อนเพิ่มการเบี่ยงเบน การเบี่ยงเบนเพิ่มการสั่น การสั่นทำให้ซีลเปิดกว้างขึ้น และโรลเลอร์จับและเริ่มขีดสายพาน

รูปแบบของเทอร์มินอลตรงกับลำดับนั้นอย่างแน่นอน โรลเลอร์ล้มเหลวเร็วที่สุดณจุดถ่ายโอนและบนไลน์โหลดเรือ ซึ่งฝุ่นมีน้อยที่สุดและโรลเลอร์นั่งใกล้ water ที่สุด

เหตุผลที่เราเลือกไอดเลอร์โรลเลอร์ที่ปิดผนึกและต้านการกัดกร่อนมากกว่าเหล็กมาตรฐาน จุดไขมัน และการเปลี่ยนสายพาน

ไอดเลอร์เหล็กมาตรฐานพร้อมซีลริมเดียว ถูกยกเว้น นั่นคือโรลเลอร์ที่มีอยู่บนไลน์แล้ว และซีลของมันไม่สามารถอยู่รอดจากฝุ่นนี้ได้

ไอดเลอร์พร้อมตลับลูกปืนสามารถเติมไขมันได้ ถูกยกเว้น การเข้าถึงการลูบricateฟังดูเหมือนเปรียบ แต่จนกว่าคุณจะคำนวณค่าใช้จ่ายในการไปถึงโรลเลอร์หลายพันตัวตามขนส่งชายฝั่ง

การเปลี่ยนสายพานและชุดไอดเลอร์ร่วมกับประเภทสายพานอื่น ถูกยกเว้น มันเป็นตัวเลือกที่ใหญ่ที่สุดบนโต๊ะ มันทำให้เทอร์มินอลหยุดงานเป็นสัปดาห์ และมันไม่ตอบสนองปัญหาฝุ่น

ไอดเลอร์ที่ปิดผนึกพร้อมเปลือกต้านการกัดกร่อนและซีลหลายขั้นตอน ถูกเลือก การยกเว้นฝุ่นที่ซีลและปกป้องเปลือกจากอากาศเกลือจะรักษาทั้งสองส่วนของการล้มเหลวในครั้งเดียว

ไอดเลอร์โรลเลอร์ที่เราได้ผลิต

ทุกโรลเลอร์ถูกสร้างบนบ้านตลับลูกปืนปิดผนึกที่มีหลายขั้นตอนระหว่างอากาศภายนอกและไขมัน การจัดเรียงลำดับนั้นคือสิ่งที่ช่วยประหยัดเวลา: ฝุ่นต้องเอาชนะแต่ละขั้นตอนในลำดับแทนที่จะถึงวงลูกปืนผ่านริมเดียว

เปลือกมีฟินิชต้านการกัดกร่อนเพราะเปลือกที่มีรอยรุกจะทำลายพื้นผิวซีลจากภายนอก บ้านตลับลูกปืนถูกกลึงเป็นคู่ที่ตรงกัน และเพลาและบ้านถูกกดเพื่อให้การเบี่ยงเบนรัศมีอยู่ใต้ 0.35 มิลลิเมตร การเบี่ยงเบนน้อยมีความสำคัญบนสายพานที่ทำงานเกือบตลอดเวลา: มันลดการสั่น และการสั่นคือสิ่งที่ทำให้ซีลเปิดในขณะทำงาน

โรลเลอร์ถูกส่งมอบที่มุมช่องสินค้าที่ใช้แต่ละสถานี จาก 10° up to 45° ที่ตำแหน่งเก็บสินค้าที่ลึกที่สุด จุดถ่ายโอนและชูทโหลดใช้ไอแอคท์โรลเลอร์ เพราะก้อน 30 กิโลกรัมที่ตกลงบนโรลเลอร์มาตรฐานจะทำให้เปลือกผิดรูป即使ตลับลูกปืนอยู่รอด เฟรมถูกเปลี่ยนในเวลาเดียวกันเพื่อให้โรลเลอร์ใหม่นั่งตรงเส้น

การติดตั้ง: วิธีการทำงาน

เทอร์มินอลไม่สามารถปิดได้ ดังนั้นการติดตั้งใหม่จึงทำตามส่วนๆ

แต่ละส่วนถูกสำรวจก่อน มุมช่องสินค้า实际 สภาพเฟรมและเส้นทางสายพานถูกบันทึกแทนที่จะถูกสันนิษฐานจากzeichnung และโรลเลอร์ที่ยังคงดีถูกบันทึกเพื่อให้คลังสินค้าของเทอร์มินอลสามารถปรับได้

โรลเลอร์ถูกเปลี่ยนแปลงเป็นบล็อก ตามชุดสถานีหนึ่งครั้งละหนึ่งชุด โดยใช้สายพานเป็นแพลตฟอร์มทำงานและส่งส่วนกลับไปใช้งานในช่วงทำงานเดียวกัน จุดถ่ายโอนไปก่อนเพราะล้มเหลวเร็วที่สุด ตามด้วยไลน์โหลดแล้วคือการรันเก็บสินค้า บันทึกของเราเกี่ยวกับเหตุผลที่ไอดเลอร์โรลเลอร์ล้มเหลวสอดคล้องกับลำดับความสำคัญเดียวกัน

การทดสอบและควบคุมคุณภาพ

ทุกโรลเลอร์ผ่านสามขั้นตอนก่อนการขนส่ง ตลับลูกปืนและซีลถูกตรวจสอบเมื่อได้รับ ทุกโรลเลอร์ถูกประกอบและตรวจสอบการเบี่ยงเบนและการลาก และตัวอย่างจากทุกแบตช์ผ่านการทดสอบความไม่รั่วของน้ำเป็นเวลา 72 ชั่วโมงภายใต้ความดันของน้ำ ความต้านทานในการหมุนถูกเก็บไว้ใต้ 0.010 ซึ่งเป็นสิ่งที่ทำให้ค่าใช้จ่ายพลังงานของขนส่ง 2.4 กิโลเมตรอยู่ที่ที่ควรจะเป็น

ณ สถานที่ ส่วนที่ถูกเปลี่ยนแปลงถูกทำงานภายใต้โหลดก่อนที่ทีมจะย้ายต่อ และการสั่นถูกตรวจสอบกับค่าที่สำรวจ ค่าที่เทอร์มินอลสนใจมากที่สุดคืออายุการใช้งาน: ช่วงนี้มีอัตรา 30,000 ชั่วโมงภายใต้เงื่อนไขปกติ และการติดตั้งนี้ตอนนี้ติดตามช่วงเวลาการเปลี่ยนแปลงที่วางแผน

ผลลัพธ์: สิ่งที่ตัวเลขแสดง

การล้มเหลวของโรลเลอร์รายสัปดาห์สิ้นสุดลงในเดือนแรกหลังการติดตั้งใหม่ และทีมบำรุงรักษาเปลี่ยนจากการเปลี่ยนแปลงแบบปฏิกิริยาไปเป็นโปรแกรมที่วางแผน ความเสียหายของสายพานจากโรลเลอร์ที่จับหยุดลงพร้อมกับการล้มเหลว

การสร้างที่ปิดผนึกยังเอา task การลูบricateออกจากเส้นทาง และเปลือกต้านการกัดกร่อนหมายความว่าโรลเลอร์ถูกเปลี่ยนแปลงตามการสึกหรอแทนที่จะตามการรжав การสร้างแบบเดียวกันสามารถใช้ได้ในช่วง非金属และเคोटสำหรับเทอร์มินอลที่จัดการผลิตภัณฑ์ที่ก้าวร้าวมากขึ้น

สิ่งที่เคสนี้หมายถึงสำหรับโครงการของคุณ

ไอดเลอร์โรลเลอร์คือตลับลูกปืนปิดผนึกในสถานที่ที่กัดกร่อน และนั่นคือวิธีที่ควรจะเลือกมัน การควบคุมฝุ่นและการปกป้องจากการกัดกร่อนไม่ใช่อุปกรณ์เสริม; มันคือสิ่งสองอย่างที่ตัดสินใจว่าโรลเลอร์จะถึงอายุการใช้งานที่อ้างหรือล้มเหลวในฤดูกาล

ถ้าขนส่งของคุณทำงานในอากาศเกลือ ปุ๋ย ซีเมนต์ หรือฝุ่นขัดอื่นๆ ส่งความกว้างสายพาน มุมช่องสินค้าและผลิตภัณฑ์给我们 ทีมของเราจะระบุเปลือก การจัดเรียงซีลและตำแหน่งไอแอคท์ และเสนอโปรแกรมการเปลี่ยนแปลงเป็นขั้นตอนที่ไม่ต้องปิดโรงงานของคุณ คุยกับทีมของเราด้วยสำรวจขนส่งของคุณ และเราจะเสนอราคาโรลเลอร์และเฟรมร่วมกัน